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10 coisas que os donos de carros velhos mais dizem

10 coisas que os donos de carros velhos mais dizem

Aqui nós não estamos falando de carros antigos e sim dos carros velhos, modelos que podem ser ponto de entusiasmos para alguns e pesadelos para outros.

Os carros velhos são motivos para brincadeiras, críticas e até discussões. Como todos sabemos, as vantagens e os problemas dos carros antigos são bem conhecidos, mas os pobres proprietários sempre dizem algo e muitas vezes fingimos ignorá-los.

Deixamos aqui 10 frases ou melhor coisas que os donos de carros velhos sempre dizem e com certeza você vai ser identificar com algumas delas.

Confira o top 10:

1.  Essa porta tem um truque para fecha!

Frase típica dos carros velhos essa fica em primeiro lugar, em qualquer carro antigo, a porta não fecha ou não pode ser aberta, o que é obrigatório, o que é um dos motivos que mais inspiram momentos interessantes no transporte de alguém.

Você entrou no carro, abriu a porta, não tinha nada, não fechou. O proprietário disse: “Acalme-se, você tem que puxar para cima e empurrar para frente e depois fechá-lo. Isso é um truque.”

Também é possível que alguém esteja esperando para entrar no carro, tentando abrir a porta e precisando de instruções de como fazê-lo, como se estivesse destruindo uma bomba.

Se em todas essas críticas, o dono do carro simplesmente colocasse a verdade: Assim fica mais difícil para um ladrão andar no meu carro.

2.  Cuidado! Não abra essa janela, depois não vou conseguir fechar.

Os carros velhos podem ser baratos e fácil de manter, porém pode ser tornar um verdadeiro pesadelo, principalmente em um dia chuvoso ser um desavisado abrir a janela pela a qual você não vai conseguir fechar depois.

Devemos admitir que, infelizmente, sempre dizemos essa frase. Com o tempo, o mecanismo dos vidros manuais ou elétricos resolveu entregar a alma ao criador, o que obrigou o dono do carro antigo a pronunciar essa frase.

Os motoristas geralmente fecham ou abrem as janelas com as mãos e usam uma chave de fenda para fixá-las entre o vidro e os cílios da porta. Só quem tem janela de correr no carro pode sair, isso não existe mais.

3.  Típica de carros velhos é a frase: É velho, mas é meu! Está pago!

Essa é a frase mais utilizada quando rola alguma crítica ao veículo, ninguém gosta de sair por baixo né? É por mais que seja um veículo velho ser estiver atendendo as suas necessidades o mesmo é seu.

4.  Nunca me deixou na mão!

Resistência é um ponto crucial dos carros velhos, por isso muitas pessoas ainda preferem manter os veículos antigos, isto porque a grande maioria deles quase não apresentam problemas.

Porém é importante avaliar, desde que o veiculo não coloque em segurança a sua saúde e vida vale a pena continuar com o carro velho, caso contrário e melhor fazer um esforço e trocar.

5.  Já não se fabricam mais carros como esse

Os carros velhos foram fabricados a muito tempo e com isso os matérias antigos são melhores que os veículos que conhecemos hoje, isso influência de maneira positiva na durabilidade do mesmo.

Os carros velhos dificilmente ser encontram em péssimos estados de circulação, pois os materiais a qual eles foram fabricados tem alta resistência.

6.  Não se preocupe, esse barulho é normal!

Na maioria dos casos, guinchos, gemidos, rachaduras e guinchos são a trilha sonora de carros antigos quando estão dirigindo, porque o rádio (ou toca-fitas) sempre deixa de funcionar.

Os proprietários desse tipo de carro costumam usar essa frase para acalmar os passageiros mais temidos, pois ainda não têm os ouvidos atentos do motorista e não conseguem distinguir o som da necessidade de troca da correia do som do motorista.

O rolamento está no final. Esta frase está relacionada às luzes de advertência do motor, mas o resultado final geralmente é o mesmo.

7.  Carros velhos: é só colocar combustível e andar

Isso pode ser verdade às vezes, mas essa frase é geralmente usada por proprietários de carros velhos que, curiosamente, são tão ou mais velhos do que os próprios carros.

Porque? Em linha reta. Normalmente não muito atentos e não muito ansiosos para manter seus veículos, eles sabem que podem se dar ao luxo de fazer tal declaração, pois pensam que são as únicas pessoas com carros antigos que são como novos.

Quem disser essa frase, mas não se lembrar da última vez em que levaram o carro para uma inspeção completa, lamenta informar que está mentindo.

8.  Eu conheço o meu carro: frase popular de proprietários de carros velhos

Não adianta querer transportar meio mundo em um carro que tem 30 anos que foi fabricado, não é mesmo?

Recomendo que não viagem para locais distantes com carros velhos, mesmo que você conheça o seu veículo, isto porque ele pode apresentar problema e te colocar em apuros, por mais que você conheça o seu veículo é um grande risco.

9.  Carros velhos: esses ninguém rouba

Os carros velhos não são veículos foco de roubo ou assalto a não ser que seja carro de colecionador, mais aí que está a diferença eu não estou falando de carro antigo é sim de carro velho, é mesmo que ele seja roubado é um veiculo de baixa liquidez, a verdade por mais nua e crua que seja, deve ser dita! Nem mesmo o ladrão quer.

10.            Por último, ele tem truque para pegar!

Mas o dono do carro velho tem o melhor discursos para os ladrões: um truque para pegar. Falada ao dar o carro a outro motorista (seja à venda, emprestando a um amigo ou, inevitavelmente, deixando-o na garagem), essa frase nos lembra que o dono de um carro velho não é só o motorista.

Ele também é um xamã que invoca os “deuses da direção” para ligar o carro todas as manhãs.

Quer sejam alguns toques na chave de ignição, um movimento diferente da chave, qualquer botão que precise ser pressionado ou algumas acelerações ao girar a chave, esse truque parece funcionar sempre que o proprietário está ao volante, mas quando é hora de aplicar e acabam nos deixando em nossas mãos, com a cara do pobre fracasso.

Carro velho é realmente para quem precisa e gosta entre os modelos mais populares deixamos aqui a foto de 3 modelos populares.

Volkswagen Fusca

Figura 1 – Reprodução de Pixabay – Fusca

VW Gol GTI

gol g5
  • Ford Escort Xr3
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Seminovos: entenda o que é preciso avaliar antes de comprar

Seminovos: entenda o que é preciso avaliar antes de comprar

Você sabe o que é preciso avaliar antes de comprar um seminovo? Se não sabe, então é hora de aprender. Afinal, esse é um dos melhores momentos possíveis para adquirir um automóvel seminovo ou usado, especialmente por motivos de segurança. Assim, se você souber como comprar um carro do tipo e o que avaliar nele, saberá como lidar com esse momento e adquirir aquele veículo ideal para você.

O que faz deste o melhor momento para comprar um seminovo é a pandemia do novo coronavírus. Ela criou um contexto vital para esse tipo de negócio. Em primeiro lugar, ter um carro é uma das poucas maneiras de andar pela rua seguro e protegido para evitar ser contaminado pelo vírus. Em segundo lugar, a pandemia também fez com que houvesse uma redução no número de montadoras trabalhando, o que diminui a quantidade de carros novos no mercado. Na prática, isso faz com que os usados sejam mais interessantes.

Por fim, a taxa Selic em queda faz com que seja muito mais barato comprar veículos seminovos. A única coisa que resta, portanto, é saber o que é preciso avaliar antes de comprar um seminovo. Quer aprender? Então siga a leitura abaixo!

O que é preciso avaliar antes de comprar um seminovo?

 seminovo

Sua idade e quilometragem

O primeiro ponto a analisar sobre um seminovo é se ele é, de fato, um carro que pode receber essa classificação. Afinal, existem certas regras para definir o que é um seminovo e o que é um usado.

Exato: apesar de serem classificados como sinônimos em muitas ocasiões, ambos são carros diferentes. Os elementos que os diferenciam são dois: a idade e a quilometragem.

Um carro para ser considerado seminovo tem de ter, no máximo, 3 anos de idade. Portanto, se você comprar um em 2020, ele deve ter sido produzido, no máximo, em 2017. Além disso, ele não pode ter ultrapassado a média de 20 mil quilômetros rodados por ano.

Sendo assim, se ele tem 2 anos, o máximo de quilometragem que pode ter é 40 mil quilômetros. Se tem 2 anos e meio, só pode ter 50 mil quilômetros rodados, e por aí vai.

Se o carro tem 2 anos, mas já rodou 80 mil quilômetros, ele é considerado como um veículo usado por ter uma quilometragem mais alta que o padrão do mercado.

Sua documentação

O segundo ponto a considerar é a documentação do carro. Isso serve por dois motivos: comprovar sua procedência (provar que não se trata de um carro de repasse, sinistrado ou algo do tipo), além de evitar problemas jurídicos.

O primeiro motivo pode ser facilmente evitável com uma vistoria cautelar. Esse procedimento verifica toda a origem do automóvel e sua procedência, de modo a garantir que esteja tudo em ordem com a sua documentação.

Já o segundo motivo pode ser cuidado com uma análise jurídica do automóvel. Isso porque existem muitas “armadilhas” que podem ser deixadas pelos antigos donos. Por exemplo, impostos e multas ficam com o carro e não com o motorista. Portanto, se você comprar um veículo com esses problemas, acabará por ter que aprender como pagar IPVA atrasado ou terá dificuldades próprias.

Condições mecânicas

O terceiro ponto a analisar na hora de comprar um automóvel seminovo é o seu estado mecânico. Uma boa forma de fazer isso é verificar o histórico de revisões no Manual do Proprietário.

Dependendo das revisões feitas, dá para assumir que o carro está em um bom estado ou não. Porém, a confirmação só vem mesmo com uma vistoria de um mecânico de confiança.

Se você não puder fazer a vistoria antes da compra, faça uma análise no test drive. Os pontos mais importantes a verificar é a suspensão do carro (quando passar por um obstáculo), seu motor (na hora de ligar), os freios (veja quantos segundos leva para frear o veículo em alta velocidade) e a bateria. Se esses itens estiverem bem, então outros problemas não serão tão caros para serem resolvidos.

Possibilidade de revenda

Por fim, analise a possibilidade de revenda do automóvel seminovo. Afinal, ele ainda deverá conservar um bom valor e poderá ser útil quando você se livrar dele, mesmo que seja dando-o como entrada para aquisição de outro veículo.

Um bom indicativo da possibilidade de revenda de um automóvel do tipo é ver os acessórios que ele tem. Se for uma versão completa do modelo, então ele provavelmente terá mais valor nos próximos anos e poderá ser usado de entrada em um futuro negócio.

Pronto! Agora você já sabe o que é preciso avaliar antes de comprar um seminovo. Com esses pontos em mente, conseguirá comprar um automóvel do tipo sem grandes dificuldades. Basta analisar bem o veículo, a sua documentação e estado mecânico para não ser enganado. Depois, veja os acessórios e possibilidade de revenda para melhor aproveitar a oportunidade.

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Cidade com 3 carros elétricos receberá carregador mais poderoso do BR

Uma cidade brasileira recebeu um investimento de um carregador mais potente para abastecer os carros elétricos da região. Saiba tudo aqui!

Cidade com 3 carros elétricos receberá carregador mais poderoso do BR

A cidade Bertioga, em São Paulo, receberá um carregador de carros elétricos mais rápido e eficiente, graças ao investimento do Grupo Volkswagen.

O anúncio foi feito pela empresa no final de 2019, o projeto detalha trinta pontos de recarga rápida de veículos elétricos ao longo de sete rodovias nas regiões Sul e Sudeste, incluindo o primeiro carregador da América Latina de 350 kW.

Esse recarregador de carros elétricos custa aproximadamente R$800 mil e será instalado em um bairro nobre de Bertioga, a 100 km de São Paulo, esse trajeto permite que qualquer veículo elétrico o percorra sem recarga da bateria, visto que a autonomia de um carro elétrico carregado é de aproximadamente 160 km.

O objetivo do projeto é que os carros fiquem em locais fechados durante a noite para obter uma recarga completa.

Existem também carregadores estratégicos de 50 kW, estes costumam ser utilizados em estradas, possibilitando a recarga da bateria automotiva em até 80% em apenas 40 minutos para poder continuar o trajeto.

Compatibilidade dos carregadores

Os carros elétricos dependem da compatibilidade com o carregador, e, no Brasil, existe apenas um veículo que consegue utilizar a recarga de 350 kW, é o caso do Porche Taycan.

O carregador que será utilizado em Bertioga é o da empresa ABB, e foi inserido um sistema de refrigeração líquida nos cabos do carregador para garantir mais segurança.

Os locais de instalação das estações de recarga rápida ainda deve ser definida pelo grupo Volkswagen, que ainda não se pronunciou sobre esses locais.

O interessante é que algumas destas estações de recarga serão abertas ao público, ou seja, qualquer proprietário de carro elétrico poderá fazer uso caso seu veículo seja compatível.

Outro ponto que foi muito observado é a sustentabilidade, especificamente a certificação ISO 14.001, que corresponde a sustentabilidade da eletrificação.

Outro detalhe importante é que o carregador de 350 kW pode ser usado por qualquer carro totalmente elétrico que seja compatível com carregamento CCS2. O carregador utiliza um protocolo de comunicação com o veículo e modula a corrente de acordo com a capacidade da bateria do carro.

Apesar de termos citado a cidade de Bertioga, o projeto prevê que outros 29 equipamentos de 150 kW serão instalados em várias outras rodovias que ligam São Paulo ao litoral, ampliando a cobertura de abastecimento destes veículos.

Conclusão

O abastecimento elétrico dos carros demorará alguns anos para ser tão acessível quanto os postos de combustível no Brasil, porém, existem diversos investimentos em infraestrutura para que essa realidade chegue o quanto antes.

As parcerias entre empresas montadoras, órgãos reguladores e o governo são cruciais neste processo de pavimentação desta tecnologia, o que fará com que o investimento em um veículo elétrico seja menor, estimulando a compra destes carros e contribuindo para o meio ambiente sustentável.

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